mozdonyvezetok-szaks

A mozdonyvezetői hivatásért!

Mozdonyvezetők Szakszervezete

Hírlevél

Nem tud elég vastagon fogni Mészáros Lőrinc ceruzája

Újabb, csaknem félmilliárd forinttal lett drágább a Szombathely és Zalaszentiván közötti vasútvonal villamosítása, pedig a felcsúti polgármester cége már eleve a becsült árnál 40 százalékkal drágábban vállalta el a munkát. Az eredmény meg is látszik: 750 millió forint ütötte Mészáros Lőrinc markát.

Bővebben

Trainspotting Berlinben

trainspotting-berlin

Kedden kezdődött és pénteken fejeződik be Berlinben a világ egyik legnagyobb vasúti szakkiállítása, a kétévente megrendezett InnoTrans. A kiállítás egyre népszerűbb mind a nézők, mind a kiállítók között: idén több mint százezren legeltetik szemeiket a 60 országból érkezett 3000 gyártó termékein. A standokon az ajtózsanértól a vákuumvécéig, az elektronikus jegyleolvasótól a forgóvázakig minden látható volt, de a legnagyobb érdeklődés természetesen a motorvonatokat övezte. Helyszíni tudósításunk.

Bővebben

Mégsem rúg ki 1200 embert a Dunaferr

megsem-rug-ki-1200-e

Az ISD Dunaferr Zrt. visszavonta a 2013 őszén és idén meghirdetett tömeges leépítési szándékát, amely szerint összesen 1200 embert bocsátottak volna el a cégtől – közölte a Nemzetgazdasági Minisztérium.

Bővebben

MÉG BE SEM MUTATTÁK, MÁRIS TAROL BERLINBEN A MÁV LEGÚJABB JÁRMŰVE

Miközben Berlin minden idők legnagyobb vasúti szakkiállítására készül, a CER Vezető Bizottsága – amelynek több mint négy éve tagja Dávid Ilona, a MÁV Zrt. elnök-vezérigazgatója – javaslatot tett a megüresedett elnöki pozíció betöltésére. Hétfő délután az Európai Vasúti és Infrastruktúra Társaságok Közösségének (CER) közgyűlése Rüdiger Grubét, a Deutsche Bahn vezérigazgatóját meg is választotta a szervezet vezetőjének.

Bővebben

170 800 forintot keres az átlag magyar

170-800-forintot-ker

5,1 százalékkal 256 900 forintra nőtt 2016 júliusában az egy évvel korábbi állapothoz képest a bruttó átlagkereset. A növekedésre a minimálbér és a garantált bérminimum 5,7 százalékos emelése, a fegyveres testületek illetményemelése és a szociális területen dolgozók részére kifizetett kiegészítő pótlék is hatással volt a KSH szerint.

Bővebben

Kongói váltókezelőket lát a Jobbik a MÁV-nál

Ander Balázs a Jobbiktól a külföldre áramló magyar munkaerő kapcsán a bérnövekedést elvileg szorgalmazó, de az állami cégeknél azt kevéssé érvényesítő kormányzati bérpolitikáról kérdezett. Az állami vállalatok vezetői jól keresnek, a dolgozókat viszont „Latin-Amerikát idéző bérszakadék aljára taszították” – mondta.

Ander szerint nem csak az EU akar betelepíteni migránsokat, de talán a kormány is kongói váltókezelőket látna szívesen.

Fónagy János államtitkár szerint a magyar kormány nem szólhat bele az állami többségi tulajdonban lévő cégek bérpolitikájába, így a MÁV és a Posta fizetésébe sem. "Ugyanakkor a bérpolitika kialakításában fontos szerepet játszik a költségvetés teherviselő képessége is." Fónagy megjegyezte, hogy a kormány életpályamodellek kidolgozásával segíti a munkavállalókat.

 

Katasztrofális munkakörülmények a Nyugati pályaudvaron

Tiszelt Munkahelyi terror!

 
A Vasútőr alvállalkozójának alkalmazottjaként, a Nyugati pályaudvaron tapasztaltakat szeretném megosztani Önökkel, másolom azt a szöveget, amit a facebookra is feltettem.

Bővebben

Adóváltozások kavarják fel a cafeteriát

adovaltozasok-kavarj

Jövőre eddig szokatlan módon változik az öngondoskodást célzó, béren kívüli juttatások adóterhe. A pénztárakba nyújtott munkáltatói hozzájárulás közterhe 34,51 százalékról 49,98 százalékra emelkedik.

Bővebben

A végén még lesz uniós ingyenvonatozás a fiataloknak?

a-vegen-meg-lesz-uni

Egy magyar európai parlamenti képviselő után a legnagyobb frakció vezetője is támogatja, és már a zöldek is átvették az ingyen InterRail jegy ötletét.

Mi lenne, ha az az Európai Unió a jövőben minden európai fiatalnak küldene egy Interrail-jegyet a 18. szülinapján, amivel három héten keresztül fölfedezheti Európát?  – dobott be szerdán egy furcsa ötletet az EU népszerűsítésére Manfred Weber. A legnagyobb európai parlamenti frakció, a keresztény-konzervatív Európai Néppárt csoport vezetője szerint azok, akik utaztak már a számos országba érvényes bérlettel, megbarátkoztak európai társaikkal. Olyanokat idézett, akik a páneurópai vonatozás után például lehülyézték a kérdést, hogy melyik másik ország lakóival van bajuk.

Bővebben

2400 év alatt térül meg, több százmilliárdba kerül, szóval kell Orbánnak

A Budapest–Belgrád-vasútvonal felújítása 80 milliárddal drágább lesz, mivel újraszámolták a költségeket, most épp a kormány olimpiai tervei miatt, hivatkozik Szijjártó Péterre a Portfolio. Így most már nagyjából 550 milliárd forintba fog kerülni a magyar oldal kétvágányúsítása. Az építkezést döntő részben ismeretlen kamatú kínai hitelből csináljuk majd, kínaiak fogják építeni egy magyar–kínai vegyesvállalaton keresztül, és arról is hallani lehetett, hogy kínai fél kínai mozdonyokat és vasúti kocsikat szeretne a vonalra.

Bővebben

Hírarchívum