mozdonyvezetok-szaks

A mozdonyvezetői hivatásért!

Mozdonyvezetők Szakszervezete

Hírlevél
© Mozdonyvezetők Szakszervezete - mosz.co.hu/page/72/artID/890/html/kommunikacios-rendsz.html

??Kommunikációs rendszert épít a MÁV


vezetlls

Többévi tétlenkedés miatt sokáig úgy tűnt, több tíz milliárd forint értékű uniós támogatás úszik el, amit a MÁV GSM-R mobil kommunikációs rendszerének kiépítésére szántak. A fejlesztési tárca szerint azonban a projekt él, a fejlesztés az európai vasúti forgalomirányítási rendszer része, így a két év múlva induló programozási időszakban is rendelkezésre állnak a közösségi források.


Mégis kiépítheti kommunikációs rendszerét a MÁV

Nem megy veszendőbe a MÁV több tíz milliárd forintos uniós kerete, amelyből a biztonságosabb közlekedést biztosító GSM-R rendszert építené ki a vasúttársaság.

Sokáig úgy tűnt, hogy többéves tétlenkedés miatt elúszik az a több tízmilliárd forint uniós keret, amiből a MÁV kiépíthetné a vonatok biztonságosabb közlekedését biztosító GSM-R (Global System for Mobile-Rail) mobil kommunikációs rendszert. A fejlesztési tárca szerint azonban erről szó szincs, a GSM-R és az ETCS (European Train Control System) az Európai Vasúti Forgalomirányítási Rendszer (European Rail Traffic Management System, ERTMS) része. Ennek kiépítésére a jelenlegi tervezési fázisban és várhatóan a következő, 2014-től induló programozási időszakban is rendelkezésre állnak uniós források.

Emiatt semmilyen uniós forrás nem megy veszendőbe - hangsúlyozta lapunk kérdésére a minisztérium. Az NFM szerint a GSM-R projektben további érdemi lépések történnek, ilyenek például a projekt támogatási szerződésének és közbeszerzéseinek előkészítése. A megvalósítást két fázisban tervezik, az első a jelenlegi, míg a második az új, 2014-től induló programozási időszakban valósulhat meg. Arra a kérdésünkre, hogy milyen értékű beruházásról lenne szó, a minisztérium a megvalósíthatósági tanulmány elkészülte után válaszolna.

A tervezett uniós rész szintén a megvalósíthatósági tanulmány alapján határozható meg pontosan, de a Közlekedési Operatív Program keretében finanszírozott beruházások esetében az elszámolható költség legfeljebb 85 százaléka lehet. A beruházás értékét korábban 50-60 milliárd forintra becsülték.

A beruházás évek óta napirenden van, a korábbi kabinet is foglalkozott vele, eddig azonban egyetlen eredménytelennek nyilvánított pályázatra futotta. Ám ha nem kezdődik el időben a GSM-R-beruházás, Magyarország hosszú távon logisztikai üzleti lehetőségektől eshet el - vélik elemzők -, és a nemzetközi áruforgalom jelentős csökkenésével kell számolni.

Mindenesetre a minisztérium szerint jelenleg nem ismert semmilyen, a projektet hátráltató tényező.

Az előző kabinet által megfogalmazott projekt az Orbán-kormány által készített Új Széchenyi tervben is megjelent, e szerint a beruházások keretében összesen 3064 kilométer hosszan, a nemzetközi tranzitvonalakon és a keresztező vasútvonalakon épül ki a GSM-R rádiókommunikációs rendszer. A projekt befejezése legkorábban 2013 végére várható, s ez bekapcsolja a magyar vasúthálózatot a nemzetközi hálózatba. (Itt tehát még jövő évi befejezéssel számoltak a GSM-R esetében, a mostani válasz - igaz, a teljes projektre vonatkoztatva - már a következő ciklusra vonatkozik.) Feltehetően az egykori tenderen induló cégek – köztük a Kapsch és a Nokia Siemens Networks startra készen várja a projekt indulását.

? A forgalomirányítást könnyítő beruházással a magyar hálózaton közlekedő vasutak átlagsebessége emelkedik, az utazási idő rövidül, valamint a fejlesztett szakaszokon jelentős mértékben javul a közlekedésbiztonság.

napi gazdaság

HÍRARCHÍVUM