Mozdonyvezetők Szakszervezete
2012: mégsem jött létre a közlekedési holding!
Állami vállalatóriások küzdenek a közösségi közlekedési árkiegészítés milliárdjaiért. A kormány az autóbuszos cégeket alárendelné a vasútnak, erre szolgálna a Nemzeti Közlekedési Holding, amely megalakítása azonban jelentős késésben van.
Párhuzamosságok megszüntetése: az államigazgatási zsargonban ez a szakkifejezés fedi a kormánynak azt a törekvését, hogy kevesebb pénzből jobb közszolgáltatást kíván teremteni a közlekedés területén. Ami a fogalom tartalmi részét illeti, arról van szó, hogy az állam jelenleg egyaránt támogatást nyújt vasúti és közúti szolgáltatóknak, ha ugyanazon az útvonalon végeznek személyszállítást.
Állami vállalatóriások küzdenek a közösségi közlekedési árkiegészítés milliárdjaiért. A kormány az autóbuszos cégeket alárendelné a vasútnak, erre szolgálna a Nemzeti Közlekedési Holding, amely megalakítása azonban jelentős késésben van.
A kormány kevesebb pénzből jobb közszolgáltatást kíván teremteni a közlekedés területén. Az állam jelenleg egyaránt támogatást nyújt vasúti és közúti szolgáltatóknak, ha ugyanazon az útvonalon végeznek személyszállítást " olvasható a mindennapi.hu cikkében.
Az év végén 6,7 millió forintos prémiumot kaphat Szarvas Ferenc, a MÁV elnök-vezérigazgatója, három helyettese pedig egyenként csaknem 6,2 millió forintra számíthat " írja a Magyar Nemzet. Az összes vezetőt beleszámítva így több tíz millió forintról van szó.