A mozdonyvezetői hivatásért
Mozdonyvezetők Szakszervezete
Támogasd adód egy százalékával!
Mozdonyvezetők a Biztonságos és Egészséges Életért Alapítvány
Egy hivatás, egy cél, egy akarat!
MOSZ a sztrájkképes erő
Mozdonyvezetők Szakszervezete
Mozdonyvezetők a Biztonságos és Egészséges Életért Alapítvány
MOSZ a sztrájkképes erő
A Mozdonyvezetők Szakszervezete a Kormány döntésének hátterét nem ismeri, ugyanakkor elhibázott és szakmaiatlan döntésnek tartja a Vectron mozdonyok megrendeléséről szóló szerződés felmondását. A Startos mozdonyvezetők közül sokan a jelenlegi mozdonyok általános állapota, a mindennapos meghibásodások miatt fordítanak hátat az állami vasúttársaságnak és mennek át a magánszektorba; emiatt jelenleg is létszámhiány és túlterheltség tapasztalható. A nepszava.hu írása
Hajdúhadház és Újfehértó között kisiklott az RCH vasércet szállító tehervonat kilenc kocsija és elzáródott a vasúti pálya. Az első vizsgálatok szerint tengelyágy olvadás történt, a mozdonyvezető az előírt sebességet betartva közlekedett. A közel négyezer tonnás dupla gépes vonat Eperjeske-Átrakó állomásról az ausztriai Loebenbe tartott.
MOSZ Ignéczi József Horgászverseny június 13-14-án a Tüskei tónál Dombóváron. A versenyen valamely vasútvállalathoz tartozó MOSZ tag, vagy nyugdíjas tagcsoporti tag vehet részt. A versenyre egyéni nevezés nem lehetséges, csak 3 tagú csapatok nevezhetnek. Jelentkezési határidő: június 05.
2023. áprilistól megújult feltételekkel és árakkal vár a MOSZ mobiltelefon flottája.
A munkahelyi manipuláció és a teljesítményértékelési rendszerek etikai vonatkozásai, a munkavállalók jogainak védelme és a tisztességes munkakörülmények biztosítása
A vasútvállalat stratégiájának megvalósulása, a versenyképes vasúti szolgáltatás biztosítása a vasúti technológiát magas színvonalon és hatékonyan működtetni képes megbecsült munkavállalókkal valósítható meg. Ezen célok elérése érdekében jött létre a Megállapodás, amelyet az MMV Zrt. és a Mozdonyvezetők Szakszervezete írt alá.
A munkáltató folytatja a mozdonyvezetők munkaidő-beosztásának jogsértő, a szükséges pihenőidőket nem biztosító gyakorlatát, veszélyeztetve ezzel akár a vasúti közlekedés biztonságát is.
SEGÍTS, HOGY SEGÍTHESSÜNK!
Az Európai Bíróság 2023. március 2-án kihirdetett C-477/21. sz. ítéletében kimondta, hogy a heti pihenőidő előtt is ki kell adni a napi pihenőidőt, vagyis mozdonyvezetők, motorvonat-vezetők esetében a lakáson töltött 12 órát. A Mozdonyvezetők Szakszervezete elvárja a MÁV-START Zrt. vezetésétől, hogy már a 2023. április havi vezénylést is ennek az ítéletnek mindenben eleget téve készítse el a vontatási utazószemélyzet részére, ezzel is csökkentve a vezényelt utazói munkarend amúgy is embert próbáló káros hatásait. Ennek fontosságára levélben hívtuk fel a munkáltató figyelmét.
A pihenőidős perek mai Európai Bírósági ítélete a Mozdonyvezetők Szakszervezete álláspontját erősítette meg, az még a főtanácsnoki indítványnál is egyértelműbben foglalt állást a napi pihenőidő kiadásának vonatkozásában. A Bíróság kimondta, hogy napi pihenőidő még akkor is hozzáadódik a heti pihenőidőhöz, ha közvetlenül megelőzi azt. Most már a Magyar Bíróságokon a sor...
