A mozdonyvezetői hivatásért
Mozdonyvezetők Szakszervezete
Támogasd adód egy százalékával!
Mozdonyvezetők a Biztonságos és Egészséges Életért Alapítvány
Egy hivatás, egy cél, egy akarat!
MOSZ a sztrájkképes erő
Mozdonyvezetők Szakszervezete
Mozdonyvezetők a Biztonságos és Egészséges Életért Alapítvány
MOSZ a sztrájkképes erő
A munkáltató folytatja a mozdonyvezetők munkaidő-beosztásának jogsértő, a szükséges pihenőidőket nem biztosító gyakorlatát, veszélyeztetve ezzel akár a vasúti közlekedés biztonságát is.
SEGÍTS, HOGY SEGÍTHESSÜNK!
Az Európai Bíróság 2023. március 2-án kihirdetett C-477/21. sz. ítéletében kimondta, hogy a heti pihenőidő előtt is ki kell adni a napi pihenőidőt, vagyis mozdonyvezetők, motorvonat-vezetők esetében a lakáson töltött 12 órát. A Mozdonyvezetők Szakszervezete elvárja a MÁV-START Zrt. vezetésétől, hogy már a 2023. április havi vezénylést is ennek az ítéletnek mindenben eleget téve készítse el a vontatási utazószemélyzet részére, ezzel is csökkentve a vezényelt utazói munkarend amúgy is embert próbáló káros hatásait. Ennek fontosságára levélben hívtuk fel a munkáltató figyelmét.
A pihenőidős perek mai Európai Bírósági ítélete a Mozdonyvezetők Szakszervezete álláspontját erősítette meg, az még a főtanácsnoki indítványnál is egyértelműbben foglalt állást a napi pihenőidő kiadásának vonatkozásában. A Bíróság kimondta, hogy napi pihenőidő még akkor is hozzáadódik a heti pihenőidőhöz, ha közvetlenül megelőzi azt. Most már a Magyar Bíróságokon a sor...
A Mozdonyvezetők Szakszervezete a Görög Mozdonyvezetők Szakszervezete elnökének írt levélben fejezte ki együttérzését. Sok erőt és kitartást kívánunk az elkövetkező nehéz időszakban.
Létrejött az idei évre vonatkozó béregyezség a Kollektív Szerződést aláíró szakszervezetek (Mozdonyvezetők Szakszervezete, GYSEV Dolgozók Szabad Szakszervezete,Vasutasok Szakszervezete) és a GYSEV Zrt., a GYSEV CARGO Zrt. között, így 2023. január 1-től visszamenőleges hatállyal alanyi jogon 5%, minimum 55.000.- Ft alapbéremelés valósul meg. Emellett a Cafeteria keret 370 ezerről 420 ezer forintra módosul, ami nettó 30 ezer forint többletet eredményez.
A csoportszintű érdekegyeztetési tanács ülésén pont került az idei bértárgyalások végére, 53000 Ft-tal emelkednek az alapbérek. A MOSZ tudomásul vette, de nem írta alá a megállapodást.
A Munkáltató a legutóbbi 5%, de minimum 36.400 Ft/hó alanyi jogú alapbéremelési ajánlatát 5%, de minimum 41.000 Ft/hó alapbéremelésre módosította a mai egyeztetésen. A szakszervezetek egyöntetűen elutasították az ajánlatot és legalább 60.000 Ft/hó alanyi jogú alapbéremelést tartanak szükségesnek. A tárgyalások akkor folytatódnak, ha a MÁV értékelhető javaslattal áll elő. A mostani biztosan nem az, a végrehajtó szolgálat munkatársai, a létszámhiánnyal és jelentős túlterhelés mellett foglalkoztatott munkavállalók, a vasúti szakemberek számára súlyos reálkeresetveszteséget jelent.
Míg eddig kilométerenként maximum 15 forintos adómentes költségtérítést tettek lehetővé a munkáltatók számára a jogszabályok, ez a gazdaságfejlesztési miniszter javaslatára duplájára, azaz 30 forintra fog nőni – közölte a Világgazdasággal Czomba Sándor, a Gazdaságfejlesztési Minisztérium foglalkoztatáspolitikáért felelős államtitkára.
A Munkáltató első javaslata távol áll a szakszervezetek elvárásaitól, a keresetek vásárlóértékének megtartásától. A bértárgyalások jövő hét közepén folytatódnak.
2023. január 19-től Mosóczi László tölti be a MÁV-START vezérigazgatói posztját. Mosóczi László 2022. májusáig az ITM államtitkáraként felelt a közlekedéspolitikáért, korábban helyettes államtitkárként dolgozott, 2007-2008-ban a MÁV-START elnök-vezérigazgatói posztját töltötte be.