A koncepció része a vasúti és autóbuszos jegyrendszer egységesítése is. A miniszteri biztos a Keszthely, Zalakaros és Nagykanizsa térségét érintő közlekedésfejlesztési program zárásakor, a keszthelyi autóbusz-pályaudvar átadásán beszélt erről. A 95 százalékos, azaz 654 millió forintos uniós támogatással megvalósított program keretében 115 helyszínen voltak fejlesztések, ezen belül Zalakaroson is korszerűsítették az autóbusz-pályaudvart.

A közlekedési lehetőségek helyi és régiós szintű összehangolásának ma még akadálya, hogy számos városban egymástól távol fekszenek a vasúti és a buszpályaudvarok. Ezek intermodális csomópontokban való összekapcsolására mintapélda a keszthelyi pályaudvar - mondta Vitézy. A magyar kormány európai uniós forrásokból több mint 1000 milliárd forintot költ vasútfejlesztésre ebben az évtizedben - emlékeztetett a biztos -, új vasúti pályák épülnek, megújulnak a fővonalak, új állomások és intermodális központok épülnek, tucatszám érkeznek az alacsonypadlós motorvonatok a MÁV-hoz és a GYSEV-hez. A vasúttársaság 25 állomást érintő korszerűsítési programjának része a keszthelyi vasútállomás felújítása is - mondta el Dávid Ilona, a MÁV Zrt. vezérigazgatója. Ez néhány hónap múlva elkészül, de már most összehangolták a buszos és vonatmenetrendeket.