· a közlekedésbiztonságát befolyásoló, közvetve veszélyeztető állapotokat megszüntető követeléseinkre,

· a vasúti járművek műszaki állapotaival összefüggő követeléseinkre,

· a vasúti járművek munkavédelmi szempontból kifogásolható, illetve az emberi egészséget terhelő hatása és kockázatok megszüntetése iránti követelésre,

· a mozdonyvezetők öltöző, pihenőhelységei és tisztálkodási lehetőségeire vonatkozó követeléseinkre,

· a mozdonyvezetői foglalkozás-egészségügyileg alkalmasság megőrzése érdekében, illetve a hivatásra alkalmatlanná vált kollégák sorsát méltányosan és humánusan kezelő vállalati gondoskodási rendszer kialakításához és működtetéséhez kapcsolódó követeléseinkre,

· ezentúl a munkáltató kifejtette álláspontját a 12 pontban megfogalmazott sztrájkköveteléseinkről.

A munkáltató válaszaiban a felvetéseink egy részére időben ütemezett megoldásokat javasolt, másrészt megoldási javaslat nélkül egyetértett a problémafelvetéseinkkel, harmadrészt pedig a legtöbb követelésünkre illetve felvetésünkre megfelelő választ nem adott. A sztrájkkövetelések kapcsán a munkáltató kevés kompromisszumra való hajlandóságot mutatott. A tárgyalás végén megegyeztünk abban, hogy a munkáltató megküldi a MOSZ részére írásban a tételes reakcióit, és ezek szakszervezetünk által történő értékelése után újabb egyeztetési időpontot tűzünk ki.

Az egyeztetés a fentiek alapján is látható módon nem hozott áttörő eredményt.