Szeptember 26-án tartotta soros ülését a MÁV Zrt. Biztonsági Testülete. Először Kertész Ottó vasútbiztonsági vezető ismertette az idei baleseti helyzetet, majd Pete Gábor, a Távközlési Osztály vezetője tartott egy élvezetes, informatív előadást a MÁV Zrt. hálózatán kiépített GSM-R mobilkommunikációs rendszerről.

A baleseti helyzet évek óta tartó lassú javulása idén sem állt meg, viszont a tolatási események, váltófelvágások száma némileg emlkedett. Szakszervezetünk képviselője itt is felhívta a munkáltató figyelmét a Békéscsaba állomáson létező kockázatokra, kértük a jelfeladás és a törpe tolatásjelzők teljes körű, mielőbbi kiépítését. Újra szóba hoztuk a hírhedt saruzásos parancskönyvet is, melyet mindenki ismer és senki nem tart be. Ismételten kértük az értelmetlen és kockázatos rendelkezés visszavonását.

A második napirendi pontban a GSM-R rendszer kiépítésének buktatóin kívül megtudtuk, hogy 500 vontatójárműre kerül az ilyen kommunikációra is alkalmas, korszerű mozdonyrádió. A felszerelés ütemezésével kapcsolatban érdeklődtünk a MÁV-START Zrt. jelenlévő vezérigazgató-helyettesétől. Schwartz István későbbre ígért választ.

Megtudtuk, hogy a 160 MHz-es rádiócsatornák napjai meg vannak számlálva, de a GSM-R kiépítésének jelentős késése miatt több helyütt még előbb 450 MHz-es kommunikációt alakítanak ki. Megemlítettük a vonali "A" csatornákon történő forgalmazás nehézségeit, a konkrétumok ismeretében ki fogják ezeket vizsgálni.