Ismertettük az év végén lejáró – általunk elutasított – hároméves megállapodás miatti reálkereset veszteség mértékét a mozdonyvezetői munkakörben, felhívva a munkáltató figyelmét arra is, hogy mindez ráadásul a rendkívüli munkavégzés évről-évre növekvő mértéke mellett következett be. Kértük továbbá a munkáltatót arra is, hogy közvetítse a tulajdonos felé azt az elvárásunkat is, mely szerint csoportszinten csak keretszerű megállapodást tartunk elfogadhatónak, melynek részleteit a MÁV-START Zrt.-nél kötött bérmegállapodásnak kell tartalmaznia.

A munkáltató részéről dr. Mosóczi László vezérigazgató elmondta, fontosnak tartja, hogy közvetlenül megismerhesse az álláspontunkat és követelésünket a bérek és más munkavállalókat érintő kérdések tekintetében is. Közölte azt is, nincs még tulajdonosi, miniszteri döntés sem a 2024. évi keresetemelési lehetőségekről, sem a MÁV-START Zrt. működését meghatározó közszolgáltatási szerződésről sem. Úgy véli ezek a kérdések még december hónapban – legalább is kiindulási alapként – tisztázódhatnak. Tájékoztatott még a MÁV-START Zrt.- VOLÁNBUSZ Zrt. integráció aktuális helyzetéről és várható kimeneteléről.

dr. Tura Szvetlána HR Igazgatóval szót váltottunk még a létszámhelyzetről, a képzésekről, valamint az év végén lejáró Együttműködési Megállapodás további sorsáról. (emlékeztetőül, ez tartalmazza többek között, a „MÁV Évek, MÁV Esély” intézmények működtetését is)

A 2024. évi bérekről a következő forduló valószínűleg csoportszinten várható, de a MOSZ tovább folytatja az egyeztetést a MÁV-START Zrt.-vel is. (már csak a jogi kötelezettségek miatt is)