A mozdonyvezetők rovására megszületett a bérmegállapodás az RCH-nál
Míg a Rail Cargo Hungaria 18,5%-al emeli a juttatásra fordított bértömeg összegét, addig a társaságnál foglalkoztatott mozdonyvezetőknél ez a szám mindössze 10-11%-os növekedést jelent. Bebizonyosodott, hogy mozdonyvezetők kárára történt meg a bérmegállapodás aláírása. A Mozdonyvezetők Szakszervezete nem írt alá és jogi úton keresi tagjai érdekeinek érvényesítését.
A béregyezség 2023. december 1-i hatállyal érvényes, a 6-17 MMK-ba sorolt munkavállalók esetében 10%, de legalább 55.000,- Ft összegű alanyi jogú alapbérfejlesztést jelent. A VBKJ keretösszege 2024. évre változatlanul évi 450 000 Ft/fő.
A bérmegállapodás tartalmazza az év végi RSB (bónusz) juttatás feltételrendszerét és mértékét, amely bruttó 100 000 Ft/fő egyszeri juttatást jelent. További megállapodás született egy egyszeri bérkompenzáció ezzel egyidőben történő kifizetéséről, összege bruttó 200.000 Ft/fő.
A nyugdíjpénztári tagdíjkiegészítés mértéke a jogosultsággal rendelkező munkavállalók havi bruttó alapbérének 3,5%-a, míg az egészségpénztári tagdíjkiegészítés mértéke 1%.
Az RCH vállalta, amennyiben a hálózat-hozzáférési díj (HHD) támogatást megkapja, bruttó 200.000,- Ft/ fő egyszeri kifizetést teljesít a munkavállalók részére a 2024-es vasutasnap alkalmából.
Mivel az RCH-nál a MOSZ tagok száma nem éri el a társaság munkavállalóinak 10%-át, így a többi szakszervezet összefogva a MOSZ ellen, a mozdonyvezetők rovására tudta tető alá hozni a megállapodást. Köztük az az MTSZSZ, amely szavakban a mozdonyvezetők érdekeit is ellátja. Látszik, milyen eredménnyel.
