„Tudjuk, hogy a magyar közlekedési miniszter érdekelt az osztrák szakaszokban, a mi célunk azonban a jó, megbízható és klímabarát tömegközlekedés biztosítása. Nem a pénzben vagyunk érdekeltek, hanem a jól működő vasúthálózatban. E célok eléréséhez jó eszköz a meglévő résztulajdon, és az, hogy az ausztriai vonalszakaszokat az osztrák cégrész kezeli. Így számunkra kizárt a tulajdonrész eladása” - jelentették ki az illetékes osztrák klímavédelmi minisztériumban.

Az osztrák sajtóban megjelent: Magyarország már egy ideje igyekszik nagyobb befolyásra szert tenni az ausztriai szakaszokon, ennek jegyében egyebek mellett visszavonta Hanna Dellemann igazgató-helyettes igazgató tanácsi megbízatását azzal az indokkal, hogy túl sokat foglalkozott az osztrák szakaszokkal, és túl keveset a magyar részekkel. Ezt a döntést Ausztria Győrben megtámadta a bíróságon.

Ha a magyar állam megvásárolná a Strabag 6,12 százalékát, és ezzel megszerezné a kétharmados többséget, akkor a közgyűlésben az osztrák állam akarata ellenére is el tudna fogadtatni döntéseket. Amennyiben a Strabag valóban eladja a részét, Ausztria elővásárlási joggal is rendelkezik, de „jelenleg nem érdekelt abban, hogy nagyobb befolyásra tegyen szert a vállalat magyarországi fejlesztésében”.  

A minisztérium közölte: a prioritás a jól működő vasút Ausztriában és az osztrák üzemrészben. „Ebbe sok pénzt fektettek az osztrák adófizetők, és ebből profitálniuk is kell, ezért nem a részesedések alkotják a lényeget” – szögezték le.