Debrecen elővárosi vasúti közlekedésében páratlan lehetőségek rejlenek, mindezt a néhány héttel ezelőtt elkészült megvalósíthatósági tanulmány részletes bemutatásával igazolta a szakember. " Fontos lenne, hogy az elővárosi vonalaknak több helyen legyen megállóhelye, azért hogy a Debrecenből induló vonatok meg tudjanak állni Ipari Parknál és a nagy bevásárlóközpontoknál, hiszen ezek hatalmas munkahelyi és kereskedelmi szolgáltatási területek " mondta Ekés András.

A konzorciumi tagokkal közösen három megvalósítható változatot dolgozott ki a szakember. A minimál változatnál cél, hogy újra elérjék a tervezési sebességet melynek köszönhetően akár felére csökkenhetne a menetidő. Jelenleg sok olyan vonal van, ahol eredetileg 80 km/h-val lehetett haladni, a sínek állapota miatt most azonban mindössze 40km/h"val lehet menni. A közepes változatnál  sűrűbb követést javasolnak, emellett radikálisan csökkentenék a volán szerepét, viszont a vonalhálózatát úgy szerveznénk át, hogy a nagyobb településeken a busz "ráhordaná" az utasokat a vonatra.