A beruházás keretében 51 km hosszan megtörténik a vasútvonal villamosítása, a teljes szakaszon kiépítik a kiegészítő biztosítóberendezéseket, valamint a kapcsolódó építési munkálatokat is elvégzik. A teljes vonalon befejeződött a felsővezeték kiépítése és üzembe helyezték az új D55 típusú biztosítóberendezéseket Leányvár, Esztergom-Kertváros és Esztergom állomásokon, ezeknek a fejlesztéseknek köszönhetően a teljes vonal alkalmassá vált a villamos vontatásra. Április elején a FLIRT villamos motorvonatok forgalomba állításával és az ütemes menetrend bevezetésével átlagosan 10 perccel csökken a menetidő a szakaszon. A villamosítási és kapcsolódó építési munkákat magában foglaló beruházás befejezése 2018 őszén várható. A felsővezeték építésén túl már befejeződtek Istvántelek alállomás bővítési munkái, átépült Angyalföld állomás vágányhálózata, elkészült Angyalföld - Újpest között a második vágány és a Rákosrendező - Angyalföld közötti vágány építése is. Dorogon elkészült a második vágány, a beruházás befejezéséig a vontatási alállomás, valamint az
autóbuszforduló és hozzátartozó megközelítő utak építési munkáival is elkészül a kivitelező. A vonal korszerűsítésével egyidejűleg Esztergom állomás is átépült. Még zajlik a buszforduló és hozzátartozó megközelítő utak, Baross utca és az állomási előtér átépítése is, továbbá két új körforgalom is elkészül a következő hónapokban. Forrás: NIF Zrt. A kiegészítő biztosítóberendezési munkálatok külön projekt keretében, de a villamosítással összhangban valósulnak meg. Leányvár, Esztergom-Kertváros és Esztergom állomások új D55 típusú biztosítóberendezésének telepítését, és üzembehelyezését követően az angyalföldi és a dorogi biztosítóberendezés telepítése is megkezdődik, amelyek üzembehelyezésének tervezett időpontja 2019. január. Várhatóan 2019 tavaszára megvalósul az utastájékoztatási berendezések létesítése is. Ezzel lezárul a Rákosrendező-Esztergom vasútvonal korszerűsítése, aminek eredményeként a vasúti közlekedés kényelmesebbé, gyorsabbá és biztonságosabbá válik.