A minap közleményt adtunk ki a mozdonyvezetőknek ki nem adott pihenőidők kapcsán 2020-ban indított perfolyamunkról. Tényszerűen rögzítettük, hogy az 1400 perből közel 300 záródott már le jogerősen, és a MÁV fizetési kötelezettsége már meghaladja az 1,2 milliárd forintot. Elmondtuk, az ország valamennyi törvényszéke, ítélőtáblája, a Kúria és az Európai Unió Bírósága után végül július 7-én az Alkotmánybíróság sem találta megalapozottnak a MÁV jogi álláspontját, és a jogellenes foglalkoztatás miatt a fenti kifizetéseket rendelték el jogerősen a munkáltatónak. Némi érzelmi töltettel nehezményeztük, hogy a MÁV ennek ellenére nem szünteti meg a jogellenes foglalkoztatást, inkább vállalja a további várható milliárdos kifizetéseket is, természetesen nem a vezetők magánvagyonából, hanem az adófizető polgárok pénzéből.

A MÁV Személyszállítási Zrt. nem volt rest azonnal közleményben reagált írásunkra. (ne tévedjünk mivel a MÁV nélkül a Csoport tagjai „mély levegőt sem vehetnek”, így az írásuk sem az önálló munkásságuk része) Elolvastuk e kommunikációs gyöngyszemet, ennek értékelése a cikkünk címe.

De nézzük sorban, kezdjük a végéről.

„A MÁV Személyszállítási Zrt. ahogyan eddig is, úgy a jövőben is a jogszabályoknak megfelelően teljesít minden, rá vonatkozó fizetési kötelezettséget”

Elfelejtik, hogy az első jogerős ítéletek után tulajdonosi vagy vezetői döntés alapján megtagadták a kifizetést, majd miután végrehajtást kezdeményeztünk és ráébredtek arra, e miatt nem kaphatnak folyószámlahitelt, illetve nem tudják megújítani azt és ezáltal működésképtelenné válik a vasút, gyorsan elkezdtek fizetni.

„A MÁV Személyszállítási Zrt. a jövőben is a hatályos jogszabályoknak megfelelően foglalkoztatja munkavállalóit.”

Tehát hiába mondta ki az összes illetékes bírói testület, hogy nem a jogszabályoknak megfelelő a mozdonyvezetők foglalkoztatása, folyamatos jogsértésben van a legnagyobb állami, tehát köztulajdonban álló vállalat, a „kiváló” vezetői deklarálták, hogy ez ostobaság és nem hajlandók a továbbiakban sem változtatni a „bűnös” gyakorlaton.

„a Kúria szembehelyezkedett a tételes jogszabályi rendelkezésekkel, és az egyértelműen kinyilvánított jogalkotói akarattal is”

Fordítsuk le magyarra. A MÁV „főjogásza” (ki más lenne jogosult a megfellebbezhetetlen jogi álláspont kialakítására) a Kúriát, az igazságszolgáltatás „csúcstestületét” szándékos jogsértéssel vádolja, sőt a jogalkotói akarat kvázi szabotálásával. Ugyan honnan ez a nagy bátorság?

„Az Alkotmánybíróság azonban az alkotmányjogi panaszt nem vizsgálta érdemben…”

Maradjunk tényszerűek. A munkáltató ez ügyben eddig kétszer fordult az Alkotmánybírósághoz. Legutóbb, 2026 július 07.-én, az Alkotmánybíróság öt tagú tanácsa, mintegy 11 azaz tizenegy oldalas indoklással utasította el a MÁV alkotmányjogi panaszát. Minden bizonnyal csak úgy, minden vizsgálat nélkül vetették oda azt a 11 oldalt, ugye?!

„A Kúria ……  nemzetgazdasági szinten helyrehozhatatlan és súlyos károkat okozhat minden hazai foglalkoztatónak. Határozott álláspontunk, hogy a hazai foglalkoztatóktól nem várható el, hogy a nemzeti jogszabályaink által előírt hazai szabályokkal ellentétes foglalkoztatási gyakorlatot alakítsanak ki”

A Mozdonyvezetők Szakszervezete a tagjai, a mozdonyvezetők, biztonságos munkavégzését, pihenését, egészségének megőrzését szolgáló pihenőidők biztosításáért küzd immár hat éve, és még úgy tűnik hosszú ideig a bíróságokon is. A munkáltató pedig a pihenőidők jogszerű kiadása helyett, a jóég tudja minek képzelve magát, nemzetgazdasági apokalipszist vizionálva „ördögűző” szerepben tetszeleg.

„a Kúria visszamenőlegesen minősíti jogellenesnek a hét évtizedes foglalkoztatási gyakorlatot Magyarországon, felülírja a napi, illetve heti pihenőidők kiadásának, beosztásának tételes jogszabályi rendelkezéseit”

A Kúria „lehülyézéséről” már szóltunk. Van itt valami más, felfoghatatlan „érvelés” is. Az 1956-os forradalom és szabadságharc 70 éve, azaz hét évtizede történt. A MÁV szerint a forradalom leverése utáni Kádár rendszer idején kialakított foglalkoztatási gyakorlat az üdvös, attól eltérni „nemzethalál”! Mit nekünk 1989-90, mit nekünk a másik társadalmi, gazdasági rendszer, mit nekünk az EU, mit nekünk a jogszabályok, mit nekünk a független magyar bíróságok ítélete!

Figyeljünk a MÁV közlemény néhány kulcs szavára is. „Nemzetgazdasági szint”, hazai foglalkoztatók”, „hazai szabályok”, „nemzeti jogszabályok”. Nemzet, haza! Tiszteletre méltó, fontos szavak. Ezeket a bukott NER, a FIDESZ-KDNP kormány, a leváltott politikai hatalom használta hazug kontextusokban a polgárok „hergelésére”, „uszítására”. Most a MÁV ugyanígy próbálkozik! Érdekes!

A vasúton ennyit az „új rendszerváltásról”!

Persze mit is reméljünk, ha a közösségi médiás szereplése okán közismerten FIDESZ-KDNP hívő, „véresszájú” Orbán fan vasúti vezetőtől, nem munkáját megköszönve, neki máshol további sikeres szakmai karriert kívánva köszönnek el, hanem „hálából” csúcsvezetői pozícióba nevezik ki.