Rövid idő alatt több mint harminc Flirt motorvonat lett működésképtelen, mert nem bírják a 40 fokot. A MÁV Személyszállítási Zrt. igyekszik pótolni a kiesett korszerű járműveket. A gépek pótolhatók, de az ember nem.

Egyes mozdonyok, motorkocsik vezetőállásán, a járművek fedélzetén a legmelegebb időszakban a léghőmérséklet eléri, meghaladja akár a 45 Celsius fokot is. Lezárt jármű nyitásakor, vezetőállás csere, menetirányváltás esetén nem ritka az 50 Celsius fok sem. Kijelenthető, hogy ezek a körülmények az egészségre veszélyes munkakörnyezetet jelentenek. Az elmúlt években számos alkalommal hívtuk fel a munkáltató figyelmét a helyzet tarthatatlanságára, aztán hallgattuk a magyarázatot, a kifogást, hogy miért nem képes a társaság érdemben javítani a helyzeten.

Különösen kritikus állapotok uralkodnak az állomási kiszolgálást, tartalékszolgálatot biztosító tolatógépeken, a Bz motorkocsikon és Bdv motorvonatokon. Még az olyan apróságok és filléres dolgok mint a napellenző, egyéb árnyékoló, hatékonyan működő hűtőszekrény, hűtőláda is luxusnak számít időnként. Méltatlan az a helyzet a mozdonyvezetőkkel szemben, ami kialakult.

Tisztában vagyunk a munkakörünkben viselt felelősséggel, és azokkal a foglalkozás egészségügyi követelményekkel is, amelyeknek időszakonként meg kell felelnünk azért, hogy a hivatásunkat gyakorolni tudjuk és családjaink számára az anyagi biztonságot biztosítani tudjuk.

És nem kívánjuk többé kockáztatni egyiket sem.