ÜZEMI TANÁCS HÍRLEVÉL

VONTATÁS SZOLGÁLTATÁSI KÖZPONT, MISKOLC

1. Gazdasági beszámoló

Pöstyéni György: Már rendelkezünk szeptemberi adatokkal. A személyvonati teljesítmény csökkent: 692 ezer vonat km. A Cargo teljesítménye előző hóhoz képest növekedett 68 ezerről 77 ezer vonat km-re. Magánvasúti teljesítmény: 4 ezer vonat km. 46%-al csökkent a pályavasút által megrendelt tolatási órák száma. Telephelyi tolatási adatokkal és gépmeneti km adatokkal még nem szolgálhatok. Szeptemberben a mozdonyvezetők létszáma: 302 fő (15 fővel kevesebb a bázistól). Állásidő: 54 óra. A kifizetett munkaközi szünet száma: 367 db, ebből keletkezett túlóra száma csökkent. A TRAXX típusismereti képzés továbbra is folyik, azok közül, akik elvégezték ezt a képzést, még az év folyamán lehetőségük nyílik a TAURUS típus ismeretének elkezdéséhez.

 .

2. Kérdések a beszámolóhoz

Kérdés: Eger és Szilvásvárad között miért magánvasúttal anyagoltat a pályavasút? Állami társaság miért nem állami társaságtól rendeli meg az anyagolást? A közelgő menetrend változásról van már valami információ?

Pöstyéni György: Megpályáztatják, valószínű, hogy a Trakció alulmaradt, az M62-es mozdony pedig a tengelynyomás miatt nem mehet. Menetrend: nem tudok választ adni, a mozdonyforduló és a vonat elosztás is kész volt, de módosításra vissza kellett adni.

Kérdés: A felvigyázói iroda hátsó bejáratánál lévő farakás, ugyan eltűnt, viszont egy újabb termelődött. Jeleztük, hogy a számadók a felvigyázói iroda ajtajához kapjanak kulcsot, valamint, hogy a mozdonyvezetők kapjanak oktatást tolatással kapcsolatosan. Szó volt még a gépészetnek javításra átadott mozdonyok takarításának részünkről való ellenőrzéséről is. A csarnok világítása már jó lett. Megjelent egy TOFI nevezetű számítógépes program, amin a megrendelt tolatásokat kell figyelnünk, nem minden munkatársunk kapott megfelelő tájékoztatást használatával kapcsolatosan.

Pöstyéni György: Nem tudok választ adni arra, hogy a számadók kaptak-e kulcsot, illetve a mozdonytisztítással kapcsolatosan sem, majd utána nézek. A TOFI egy könnyen átlátható számítógépes program. Nyomon lehet követni, hogy a mozdonyvezető bejelentkezett-e, melyik géppel tolat, látható a megrendelés mely időtartamra szól, illetve ki a megrendelő vasút vállalat, szerepel a tolatás technikai azonosító is, szűrni lehet, stb. A felvigyázóktól nem sok időt venne el  az időnkénti ellenőrzés, de legalább 5 órától 8 óráig rá kellene nézni.

Kérdés: A 10 perc váltási idő nem elég egy zűrös nap után. A TOFI-val kapcsolatosan mondom, hogy nem tudja a program kezelni, ha pl. lemondják a vonatot (OMYA).

Pöstyéni György: Vannak hiányosságok a programban. Megtörtént eset kapcsán állítom, hogy nem áll a felvigyázó a helyzet magaslatán, mert ha hibázik, az intézkedést csinálja végig, úgy hogy ne legyen gond a továbbiakban.

Tóth Ferenc Attila: A korábban ért kimutatásokat (nyugdíjazásról és bérekről) megkaptam.

 .

3. Szociális pénzeszközök felosztása

Fizetési előleg kérelem 2 470 000 Ft értékben érkezett be, az ÜT és a munkáltató együttes döntése alapján, valamennyi munkavállaló megkapta a kért összeget. Segélyek: 2 fő részére 100 eFt-ot ítéltünk meg, egy fő temetési segély kérelmét a KÜT-höz továbbítottuk.

4. KÜT hírek:

Laczai Lajos: Szűcs Lajos humán igazgató Úr foglalkozott a mozdonyvezetők utánpótlásának ügyével, elmondta, hogy a mozdonyvezetők létszáma csökkent a Trakció megalakulása óta. 2012.01.01. után nem lesz korhatár előtti nyugdíj. A túlórák száma nagyobb mértékben csökkent. Több mozdonyvezető (pl. Cargós) újra visszajönne a Trakcióhoz. 2012.évben 30 fő mozdonyvezető gyakornokot lehet fel venni. Az utánpótlás képzése 18 hónapig tart és 5 millió Ft-ba kerül. A szolgálati telefonok műszaki állapota miatt a cseréjük már aktuálissá vált. A VBKJ-val kapcsolatosan Pincés Ilona felhívta a munkavállalók figyelmét arra, hogy az év végi zárás miatt a számlákat legkésőbb december 15.-ig lehet leadni. A jövő évi VBKJ-val kapcsolatos adatok, változások még nem ismertek.

5. Egyebek

Kérdés: A fagyálló folyadék nélküli mozdonyok járatása hogyan lesz megoldva? A vezényléssel kapcsolatosan: nagyon sok a hiba, amíg manuálisan készítettük, nem volt ennyi. A Budapestre történő mozdonyvezető toborozással kapcsolatosan: van már jelentkező? A munkát kellene idehozni, hogy Miskolc ne elsorvadó fűtőház legyen. Az IVU nagyon lelassult.

Pöstyéni György: Tudtommal nincs jelentkező, de nem is támogatom, a téli forgalomra való felkészülés is folyik. Az IVU, a TOFI is nagyon lassú, a rendszernél lehet a hiba, 2 frissítés is volt mostanában, hogy gyorsabb legyen a program.

Kérdés: Mi lesz a Bz-kel a téli hidegben, minket fognak szidni az utasok a -20 C^?- ban? Állomás ismerettel kapcsolatosan kérdezzük, hogy a felvigyázó tudja-e, hogy hová van a mozdonyvezetőnek állomás ismerete?

Pöstyéni György: A Bz Startos jármű. Ahol rendszeresített tartalék van, oda kell állomás ismeret.

Kérdés: A TRAXX és TAURUS típus ismeret jövő év január, február hónapig megy, de lesz még FLIRT típus ismeret?

Pöstyéni György: Lesz, füzesabonyi mozdonyvezető fog menni. A vonal ismerettel kapcsolatosan az a véleményem, hogy több helyre is elmehetnénk, ha a mozdonyvezetőnek több vonalra lenne ismerete.

Kérdés: Előző ÜT ülésen kértünk egy listát a mozdonyvezetőkről, amit nem kaptunk meg.

Pöstyéni György: Elnézést kérek, intézkedem.

Kérdés: Tudomásunkra jutott, hogy a reszortosnak szóban ki lett adva, hogy a ki nem adott MKSZ-t le kell húzni.

Pöstyéni György: Nincs ilyen utasítás. A munkaközi szünetet, úgy kell tervezni, hogy a dolgozó igénybe tudja venni, amennyiben akadályoztatva van, ebből nincs vita, ki kell fizetni.

Kérdés: A Trakciót érintő balesetnél, ki megy-e valaki a baleset vizsgálathoz?

Pöstyéni György: A baleset vizsgálatban részt kell venni, de személyesen csak akkor kell kimenni a helyszínre, ha a mozdonyvezető sérült, járművünk rongálódott meg, az ezzel kapcsolatos tennivalókat egy vezérigazgató helyettesi utasítás szabályozza.

Kérdés: Szeretném megkérdezni, hogy a beléptetési rendszer milyen állapotban van?

Pöstyéni György: Idő kell hozzá, de fog menni kb. fél éven belül realizálódik.

Tóth Ferenc Attila: Megköszöni a részvételt, s az ülést bezárja.

 .

A következő ülés időpontja: 2011. 11. 24. 09.00 óra                                      

Tóth Ferenc Attila

ÜT. elnök