Dráguló távolsági buszjáratok, előny a vasútnak

Felárat kell fizetni szeptember elsejétől több távolsági autóbuszjáraton " közölte a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium. Magyarázatuk szerint az új közösségi közlekedési díjrendszerrel azt szeretnék elérni, hogy megszűnjön a vasút versenyhátránya az emelt szintű szolgáltatások területén.

Így szombattól drágul a közlekedés azon Volán-buszjáratokon, amelyek Budapest és Győr, Szombathely, Nyíregyháza és Szeged között autópályán szállítják az utasokat. A kedvezőbb áraknak köszönhetően " a kormányzati szándék szerint " az utasok nagyobb arányban választhatják a MÁV vonalain az intercity (IC) és az eurocity (EC)-járatokat.

Az NFM tájékoztatása szerint a helyközi bérletek változatlanul kiválthatók a legalacsonyabb díjövezetre is, így a napi rendszerességgel kis távolságra utazók kiadásai nem nőnek. Az átalakítás első lépcsőjében az eddig egységes tarifarendszert országos, elővárosi és regionális szolgáltatásokra bontott elemek váltják fel, döntő részben változatlan díjtételekkel. Az új felosztás a későbbiekben lehetőséget ad többszintű díjszabás alkalmazására az eltérő minőségű és jellegű szolgáltatások igénybevételekor. " Az emelt szintű szolgáltatást nyújtó országos vonatjáratokon fizetendő pótjegy díja az utazási távolsággal arányosan, a menetjegyek övezeti besorolásához igazodva nő. A kiegészítő díj a 280 kilométernél rövidebb utazások esetében a jelenleg jellemző 400 forintos szint alatt marad. Így több vidéki megyeszékhely és a főváros közötti utazás is olcsóbban tehető meg szeptembertől az IC- és EC-járatokon, a minőségi vonatokat érdemes lesz rövidebb távú utazásokhoz is igénybe venni " emelte ki a tárca.

A korlátozott körben bevezetendő autóbuszos felár szintén a távolsági övezettel arányosan nő, és olyan viszonylatokban kell megfizetni, ahol a sűrűn közlekedő vasút magas szintű szolgáltatást, egyúttal közlekedési alternatívát biztosít.

Magyar Nemzet