A 2012-ben elfogadott személyszállítási törvény sem volt éppen olyan, ami valós és hatásos sztrájkot tett volt lehetővé, de voltak abban lehetőségek, amelyekkel élve figyelmeztetni lehetett a munkáltatót (tulajdonost) egy mindenki számára elfogadható megállapodás aláírására például a bértárgyalások idején.

A törvény módosítása végleg kizárja annak lehetőségét, hogy a munkavállalók  érdemben éljenek a sztrájk jogával. A törvény minden jogot elvon a dolgozókat képviselő érdekképviseletektől, hogy befolyásolják a "még elégséges szolgáltatás" keretein belül, mennyi vonat közlekedését biztosítják.  A személyszállítási törvény módosítása szerint a "még elégséges szolgáltatás" mint fogalom is elvesztette értelmét. 

Ezentúl a személyszállítási közszolgáltatást végző közlekedési szolgáltató minden menetrendi évben sztrájkmenetrend-tervezetet készít, és azt az éves menetrend jóváhagyását követő 30 napon belül jóváhagyásra megküldi a megrendelőnek. Nincs már meghatározva a még elégséges szolgáltatás mértéke, a megrendelő által jóváhagyott menetrend szerint kell a közlekedést biztosítani. 

Ha szükség van tehát a végső nyomásgyakorlásra, lehet sztrájkolni, de az a közlekedés zavartalan biztosítása mellett, a tulajdonos elvárásainak megfelelve, mindenféle társadalmi, politikai és gazdasági kockázat nélkül történjen. Ez a személyszállítási törvény ajánlata a vasutas dolgozóknak.

A Mozdonyvezetők Szakszervezete tiltakozik a törvény elfogadása miatt és keresi annak lehetőségét, hogy az Alkotmánybírósághoz forduljon.