Mozdonyvezetők Szakszervezete
Mozdonyvezetők a Biztonságos és Egészséges Életért Alapítvány
Mozdonyvezetők a Mozdonyvezetőkért!
A Mozdonyvezetők Szakszervezete október 25-én a 2021. évi 0, azaz nulla százalékos bérfejlesztést továbbra is elutasítva Kollektív Munkaügyi Vitát kezdeményezett a MÁV-START Zrt.-nél. Négyfordulós intenzív egyeztetésen vagyunk túl, a MOSZ a mai tárgyaláson már látott némi elmozdulást az addig ismert munkáltatói állásponttól, azonban konkrétumok és kötelezettségvállalás hiányában a Kollektív Munkaügyi Vita keretében lefolytatott vita nem vezetett eredményre, így további jogi lehetőség nyílt meg gazdasági és szociális érdekeink érvényesítésére. A további lépésekről a MOSZ Küldöttközgyűlése december 15-én dönt.
A társaság új vezetője december 1-től Keresztes Péter eddigi műszaki és üzemeltetési vezérigazgató helyettes. A MÁV által kiadott közlemény szerint a váltás oka az elővárosi és távolsági közlekedés további erősítése és fejlesztése.
A Mozdonyvezetők Szakszervezete a vontatási utazószemélyzet bevonásával felmérést készített a MÁV START Zrt. által üzemeltetett mozdonyok, motorvonatok vezetőállásán tapasztalt állapotokról. Közlekedésbiztonságot veszélyeztető, munkavédelmi szempontból kifogásolható, az emberi egészséget terhelő hiányosságok is megfogalmazódnak a felmérések kiértékelése alapján, ezért Szakszervezetünk konzultációt kezdeményezett a MÁV-START Zrt.-nél.
A Mozdonyvezetők Szakszervezete a mai napon a 2021. évi 0, azaz nulla százalékos bérfejlesztést továbbra is elutasítva kollektív munkaügyi vitát kezdeményezett a MÁV-START Zrt.-nél. Követeljük a mozdonyvezetők, motorvonat vezetők 2021. évi keresetének növelését bruttó 546.000 Ft összeg (bér) kifizetésével vagy nettó 363.000 Ft béren kívüli juttatás biztosításával. Megfontolásra javasoljuk továbbá, hogy a többi vasutas munkavállalónál is vizsgálja meg a munkáltató a reálkereset veszteség kompenzálásának lehetőségét.
A járványhelyzet súlyosbodásával együtt járhat, hogy a fertőzés nagyobb mértékben megjelenik a vasutasok körében vagy közvetlen környezetében. Most a MÁV Zrt. elnök-vezérigazgatója kiadott egy útmutatót, amely az eddigi gyakorlati tapasztalatok és jelenlegi jogszabályi rendelkezések ismeretében készült, a munkáltató és munkavállalók kötelezettségeit tartalmazza az egyes pandémiás esetek kapcsán.
_sm.jpg)
Mosóczi László, az Innovációs és Technológiai Minisztérium (ITM) közlekedéspolitikáért felelős államtitkára csütörtökön Budapesten sajtótájékoztatón ismertette a december 12-én életbe lépő 2021/2022-es vasúti menetrend változásait, amely már az utasok javaslatait is tartalmazza. Magyarország kormánya vasútbarát, így 2010 óta jelentős erőforrásokat mozgósítva folyamatosan javítja a tiszta és energiahatékony közlekedési mód versenyképességét, a vasút térnyerését – közölte az államtitkár.
A járványhelyzet rosszabbodása miatt a MÁV elnöke rendelkezett a képzési és vizsgáztatási tevékenységgel kapcsolatban. A BGOK által szervezett időszakos oktatások november 22-től, az eltérés alapoktatások november 11-től elhalasztásra kerülnek. A BGOK szervezésében folyó vasúti és minden egyéb tanfolyami képzés továbbá az egyes leányvállalatok által szervezett tanfolyami oktatás november 22-től, egyes kivételektől eltekintve, távoktatás keretében tartható meg. A KAV tájékoztatása alapján a hatósági vizsgáztatások folytatódnak mindaddig, míg elhalasztásukról jogszabályi rendelkezés nem születik.
Ha a 300.000 Ft lojalitási juttatást részben SZÉP kártya juttatás vagy teljes egészében SZÉP kártya juttatás formájában szeretnéd megkapni november 10. és november 25. között ezt jelezni kell a https://kerdoiv.mavcsoport.hu/nyilatkozat oldalon elérhető elektronikus felületen. Készpénzkifizetés esetén nem kell tenni semmit.
A hétfőn megjelent Magyar Közlöny egyik rendelkezése 2022. szeptember 30-ra módosította az eddig érvényes határidőt. Tehát akinek még van a SZÉP-kártyán pénze, nem kell december 31-ig elkölteni azt.
A vasúti egyeskocsi-teherfuvarozás állami támogatására vonatkozó keretszerződéseket írtak alá a sikeres pályázatot benyújtott árufuvarozó vasúti társaságok: a CER Hungary Zrt., a GYSEV Cargo Zrt., a Floyd Zrt. és a Rail Cargo Hungaria Zrt. A támogatást az Innovációs és Technológiai Minisztérium nyújtja, folyósítását a MÁV Zrt. továbbtámogatóként végzi. A következő öt évben összesen több mint 26 milliárd forintos állami hozzájárulás javítja a környezetkímélő vasúti teherfuvarozás versenyképességét. A szolgáltatás fenntartása közel kétezer vasutasnak biztosít hosszú távon munkahelyet, hozzájárul a vasúti pályakapacitás jobb kihasználtságához, évente mintegy 400 ezer kamiontól mentesíti a közutakat.
Felemás módon zárult a mai tárgyalás a MÁV Zrt. vezetőivel
